见习记者 丁琦 华夏时报（www.chinatimes.net.cn）记者 于建平 北京报道

北京时间2023年3月2日，特斯拉在得州奥斯汀的超级工厂举行公司史上首次投资者日活动。特斯拉CEO埃隆•马斯克现场揭晓特斯拉“秘密宏图”第三篇章。

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秘密宏图第三篇章拆解来看共分为五个核心方面：全面转向电动车；在家用、商用和工业领域使用热泵；在工业领域使用高温储能及绿色氢能；在飞机和船舶上应用可持续能源；用可再生能源驱动现有电网。

值得一提的是，特斯拉此前投资者接待日活动并未发布新品，这多少有点令市场失望，3月3日特斯拉股价开盘重挫近8%。

降本可持续成焦点

在马斯克长达四个小时的演讲中，最核心的关键词仍是“成本”。在过去的一年，马斯克对于成本的控制及其严苛，这也是为什么特斯拉能够通过低廉的价格席卷全球电动车市场。

更重要的是，马斯克作为一家公司的 CEO，承诺特斯拉要保持每年 20% 的毛利，保持 50% 的增长速度，这在目前的汽车行业里是极难企及的目标。

汽车产业分析师李旭之接受《华夏时报》记者采访时表示：“继续扩大市场最有效的办法就是降低成本，保持盈利。此次特斯拉召开投资者大会的根本意义就是对股东和投资者许下诺言。”

除了降本之外，特斯拉将全面转向可持续能源，目标在2050年前实现能源100%可持续。

特斯拉方面表示：“如今世界上80%的能源消耗来自化石能源，这对环境造成了很大负担。燃油车的效率转化有限，仅有25%—33.3%左右，以化石燃料为主体的经济发展本身已不可持续。”

投资者大会上，以特斯拉Model 3为例，自其诞生以来就是全球效率最高的电动车之一，其能量效率是丰田卡罗拉的4倍。

事实上，投资者日开幕后，特斯拉发布主题为“我们的能源经济肮脏而浪费”的文章。马斯克指出，有一条通往可持续发展的道路，地球可以养活今天的80亿人。

对于制造而言，特斯拉将继续减少车身零部件数量，将车身分解为几个部分，从时空角度提升生产效率30%，在组装上，将序列组装和平行组装同时进行，例如内饰会从下到上组装，同一时间对不同部分进行操作，最终整个车辆组装只需要进行一次。这样可以减少生产占地面积40%，资本支出也可以大幅降低，每辆车的成本也可以大幅降低。

与此同时，特斯拉宣布，下一代平台将减少75%的碳化硅。特斯拉的下一代永磁电机将完全不使用稀土材料，它们将在紧凑高效的工厂里进行建造。

240TWh储能、30TW可再生发电、10万亿美元制造投资、不到燃料经济1/2的能源所需、小于0.2%的可再生能源基础设施占地面积、相当于2022年10%全球GDP的可持续能源投资，并且克服一切资源挑战，当这些要素齐备时，可持续能源经济或将成为现实。

“股价下跌”投资者日缺细节

此前投资者日活动并未提及市场预期的一体化压铸技术，以及下一代电动汽车的任何确切细节。

甚至马斯克提到怎样用10万亿美元改变地球的能源结构，打造一个完全可持续发展、完全使用清洁能源的地球，但华尔街似乎并不买账。

开幕前，特斯拉官方早早地放出投资者日的宣传海报，海报背景由一个个车架组成，特斯拉的标志悬浮在上方，可谓是科技感十足。

发布新车型、推出改款Model 3等各种各样的猜想推动特斯拉的股价一路高歌。但在投资者大会上大家所期待的这些激动人心的新产品并未出现。

尽管马斯克一上台就官宣墨西哥工厂的信息，并表示特斯拉的下一代产品将在墨西哥新工厂进行生产以及确认cyber truck将在今年进行交付。但新品时间线依然是秘密。

除了以上信息之外，有关特斯拉新车型、下一代汽车平台的消息马斯克和高管们统统闭口不谈。

汽车分析师段沐阳则告诉《华夏时报》记者：“此次特斯拉投资者大会，外界对本次活动报以超高期望，然而，在这次活动后特斯拉股票却一路下滑，这也充分说明了此次投资者大会让投资者们很是失望。”

特斯拉没有正式揭下市场最为期待的“第三代汽车平台”和Model Q的面纱，这可能也是导致公司股价盘后下跌的最主要原因。对于这个投资者最为期待的内容，特斯拉CFO柯克霍恩只是含糊地表示，下一代平台汽车的拥有成本将更低。在后续被投资者追问时，马斯克才透露“将会为下一代汽车举办适当的产品活动。”

显然，特斯拉并不打算透露太多关于下一代平台汽车的消息。在活动展示的PPT上，关于“下一代汽车”的画面也总是笼罩着一层布。

在活动结束后的提问环节，不止一个提问者直接或间接地问到了新产品时间线或者产品细节的问题。一开始马斯克还闪烁其词的谈一谈，到后边直接拒绝回答有关产品的问题，很“刚”的表示，有关产品的消息会在产品的发布会上宣布。所以，大家所期待的Model Q、Model 3改版、一体化车身工艺等消息一概没有，都还是秘密。

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